Stukken minder CO2 bij gefacelifte Santa Fe |
4 september 2009 | Tekst: Alexander Inia Hyundai heeft
besloten om de Santa Fe een opfrisbeurt mee te geven. Uiteraard zijn er
wat kleine uiterlijke wijzigingen, maar de nadruk lag toch wel op
CO2-reductie. De uiterlijke wijzigingen blijven tot een minimum beperkt.
De grille heeft nu drie in plaats van twee lamellen en de lampen en
bumpers zijn zowel voor als achter licht gewijzigd. Nieuwe wielen, een
andere uitlaatpijp en dakrails maken het feest compleet. Hyundai monteert
een nieuwe ‘Eco Coach’ om het verbruik te drukken. Op de versies met
handbak is er een icoontje op de tripcomputer dat aangeeft dat de
bestuurder de optimale versnelling heeft geselecteerd, de automatische
Santa Fe krijgt een systeem met een rood, wit en groen lampje mee. De
kleur geeft aan hoe (on)zuinig de bestuurder op dat moment rijdt. Verder
monteert Hyundai een dakspoiler achter voor betere aerodynamica en banden
met een lage rolweerstand. Er is één benzinemotor beschikbaar, een
2,4-liter viercilinder. Deze heeft een vermogen van 174 pk en heeft in
combinatie met voorwielaandrijving en handgeschakelde zesbak ligt de
CO2-uitstoot op 205 gram per kilometer. In combinatie met
vierwielaandrijving is dit 208 gram/km (automaat: 209 gram/km). De
viercilinder neemt de plek in van de 2,7-liter V6, die met
voorwielaandrijving per kilometer 241 gram CO2 de lucht instuurde. Hyundai
biedt ook een nieuwe dieseloptie, een geblazen 2,2-liter viercilinder met
197 pk en een koppel van 420 Nm. In combinatie met voorwielaandrijving is
de CO2-uitstoot 171 gram/km (automaat: 189 gram/km). Met
vierwielaandrijving is dit 174 gram/km (automaat: 194 gram/km). Deze
dieselmotor komt ook in de nieuwe Kia Sorento te liggen. In andere landen
kunnen de klanten de gefacelifte Santa Fe al bestellen, wij moeten nog
wachten tot begin 2010 omdat Hyundai eerst de voorraad van het huidige
model wil verkopen. Voor de vernieuwde Santa Fe mikt de importeur op een
vanafprijs van rond de dertig mille.
< terug
|
|
|
|
|
